FİNANS

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Binek otomobiller ve insan taşımacılığı amacıyla üretilen motorlu taşıtların vergilendirilme sisteminde kritik bir değişikliğe gidildi. Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlük kazanan yeni kanun düzenlemesiyle birlikte, araç satışlarında uygulanacak Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) için asgari maktu vergi mekanizması resmen devreye alındı.

Hazine ve Maliye Bakanlığı’ndan elde edilen bilgilere göre yürürlüğe giren “Bazı Kanun ve Kanun Hükmünde Kararnamelerde Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun”, binek araç vergilendirmesine standart bir taban sınır getiriyor.

Yeni ÖTV Sistemi Nasıl İşleyecek?

Mevcut mevzuatta binek araçların ÖTV’si; motor silindir hacmi, emisyon değerleri, motor gücü, araç menzili ve vergisiz satış fiyatı (matrah) gibi parametreler doğrultusunda oransal (nispi) olarak hesaplanıyordu. Yapılan son yasal düzenleme ise bu sisteme net bir alt sınır kazandırdı.

Yeni alt sınır mekanizmasına göre, kapsama giren bir taşıt için oransal yöntemle hesaplanan ÖTV tutarı, mevzuatla belirlenen asgari maktu verginin altında kalırsa, vergi dairesi doğrudan bu asgari maktu tutarı tahsil edecek. Oransal verginin taban tutardan yüksek çıkması halinde ise mevcut sistemde olduğu gibi yüzde üzerinden vergilendirme süreci devam edecek.

Söz konusu taban vergi kuralı binek otomobilleri kapsarken; yük ve yolcu taşımacılığında kullanılan ticari araçlar ile standart motosikletlerin vergi yapısında herhangi bir değişikliğe gidilmedi.

Araç Sınıflarına Göre Asgari Maktu Vergi Tutarları

Düzenleme kapsamında taşıt gruplarına göre belirlenen yeni maktu vergi limitleri şu şekildedir:

• Binek Otomobiller: Binek otomobil kategorisindeki tüm araçlar için asgari maktu vergi tutarı 100 bin TL olarak belirlendi.
• L Sınıfı Taşıtlar: Üç ve dört tekerlekli motorlu araçlar ile belirli ATV’leri kapsayan L sınıfında, yalnızca elektrikli motor gücü 4 kilovat (kW) ve üzerinde olan modeller kapsama alındı. Bu araçlar için taban vergi tutarı 30 bin TL oldu.

Uygulamadan Muaf Tutulan Taşıtlar

Yeni maktu vergi standardının dışında bırakılan araç grupları ise şunlardır:

• L sınıfında yer alıp elektrikli motor gücü 4 kW’ın altında kalan araçlar,
• İçten yanmalı motora sahip L sınıfı taşıtlar,
• İki tekerlekli geleneksel motosikletler,
• T sınıfındaki tarım ve orman traktörleri ile bu sınıfta değerlendirilen ATV modelleri.

Sıfır Araç Fiyatlarına Etkisi ve Cumhurbaşkanı Yetkisi

Piyasada satışı devam eden mevcut araçların nispi vergi tutarları, yasayla belirlenen 100 bin TL ve 30 bin TL’lik alt sınırların oldukça üzerinde bulunuyor. Bu nedenle söz konusu düzenlemenin, kısa vadede otomobil fiyatları ve vergi yükü üzerinde doğrudan bir fiyat artışına neden olması beklenmiyor.

Bununla birlikte kanun, Cumhurbaşkanı’na geniş bir esneklik alanı tanıyor. Yasa uyarınca Cumhurbaşkanı; belirlenen bu maktu vergi tutarlarını veya yeniden değerleme oranıyla güncellenecek rakamları, yasal sınırlar dahilinde 10 katına kadar artırma ya da sıfıra kadar indirme yetkisine sahip olacak.

Düzenlemenin Temel Gerekçesi Nedir?

Yasal düzenlemenin gerekçe metninde, uygulamanın öncelikli amacının mevcut dönemde ek bir vergi artışı yaratmak olmadığı ifade edildi. Düzenleme; otomotiv sektöründe ilerleyen süreçte meydana gelebilecek ticari değişimlere, piyasadaki olası haksız rekabet koşullarına ve fiyatlama yapısını bozucu gelişmelere karşı idari kararların hızla uygulanabilmesi amacıyla mevzuata eklendi.