0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Şehirler Arası Taşımacılıkta Erken Veda: HFH Bosfor Seyahat Seferlerini Durdurdu

Yolcu taşımacılığı sektörüne Mayıs ayında son model araç filosuyla iddialı bir giriş yapan HFH Bosfor Seyahat, sektördeki varlığını uzun süre koruyamadı. Ege Bölgesi merkezli geniş bir hat ağında operasyon yürüten şirket, beklenen doluluk oranlarına ulaşılamaması ve artan giderler gerekçesiyle Ağustos ayı itibarıyla tüm seferlerini askıya aldı.

Yolcu Taşımacılığında Maliyet Baskısı ve Düşük Talep Çıkmazı

Akaryakıt ve enerji kalemlerinde yaşanan kesintisiz fiyat artışları, şehirler arası otobüs işletmeciliğinin operasyonel dengelerini doğrudan etkiliyor. Sektör temsilcileri, bilet gelirlerinin giderleri karşılamakta yetersiz kaldığı bir dönemden geçerken, pek çok firmanın seferlerini zararına sürdürmek zorunda kaldığına dikkat çekiyor.

Otobüs firmalarının operasyon bütçelerini zorlayan başlıca unsurlar şu şekilde sıralanıyor:

• Gider Kalemleri: Sürekli güncellenen akaryakıt fiyatları, periyodik bakım-onarım maliyetleri ve yedek parça tedariki.
• Altyapı Ücretleri: Otogar giriş-çıkış harçları ile otoyol ve köprü geçiş tarifelerindeki artışlar.
• Hizmet Standartları: Ücretsiz şehir içi yolcu servislerinin oluşturduğu mali yük ve araç içi ikram giderleri.
• Alternatif Ulaşım: Yüksek Hızlı Tren (YHT) hatlarının yaygınlaşmasıyla birlikte yolcu tercihlerinin değişmesi.

Ege Seferleri Beklentiyi Karşılayamadı

HFH Bosfor Seyahat, sefer ağını özellikle Ege Bölgesi’nin kritik turizm ve ticaret aksları üzerine kurmuştu. İzmir, Aydın, Marmaris ve Altınoluk gibi yolcu sirkülasyonunun yüksek olduğu güzergâhlarda varlık göstermeye çalışan firma, pazara giriş yaptıktan yalnızca üç ay sonra operasyonlarını noktalayarak sektörde dikkat çeken bir geri çekilmeye imza attı.

Filo Yatırımı Zorlaşıyor: Sıfır Otobüsler 29 Milyon TL’ye Dayandı

Taşımacılık sektöründe rekabet avantajı sağlayan yeni nesil araç yatırımları, astronomik maliyetleri de beraberinde getiriyor. Güncel piyasa verilerine göre sıfır kilometre bir yolcu otobüsünün liste satış fiyatı marka ve donanım özelliklerine bağlı olarak 18 milyon TL ile 29 milyon TL bandında seyrediyor.

Sermaye maliyetlerinin bu denli yükselmesi, yapılan filo yatırımlarının amortisman sürelerini uzatırken, yeterli yolcu potansiyeline ulaşamayan yeni girişimlerin operasyonel sürdürülebilirliğini ciddi biçimde kısıtlıyor.